Pokud vám SUV Mercedes-Maybach EQS připadalo trochu přehnané, možná vás bude více zajímat střídmý Švéd s označením Volvo EX90 Excellence, který by měl stát na vrcholu firemní nabídky a podle slov výrobce posune „prémiový zážitek na vyšší úroveň“. Vlajková loď sice vyniká dvoubarevným lakováním a unikátními 22palcovými koly s poutavým designem, ale největší změny se odehrávají uvnitř, protože EX90 Excellence je především o prostoru pro cestující vzadu.
Automobilka tento crossover popisuje jako „ideálního společníka, pokud dáváte přednost odpočinku na zadních sedadlech před samotnou jízdou“. Čím tedy tento dokonalý společník disponuje? Především jsou to samostatná zadní sedadla, která nahrazují tradiční druhou a třetí řadu. Sedačky jsou odděleny elegantní středovou konzolou, pod jejímž horním dřevěným panelem se skrývá chladnička.
Integrován je i dotykový panel, umožňující snadný přístup k nastavení vyhřívání a masáže sedadel. Cestující zde najdou také velký křišťál Orrefors, který slouží jako spínač pro ovládání dávkovače vůně. Ten vydává tři různé typy vůní a smyslový zážitek navíc umocňuje odpovídající náladové osvětlení.
Zákazníci si mohou vybrat mezi vlněným nebo nordickým čalouněním. Zatímco vlna vypadá skvěle, Volvo poznamenává, že čalounění Nordico je šetrné k životnímu prostředí, protože je vytvořeno z textilií vyrobených z recyklovaných materiálů, jako jsou PET láhve nebo bio-atributy z lesů ve Švédsku a Finsku. Výbavu doplňují speciální ovladače klimatizace a měkké polštáře, které pomáhají uvolnit krk pasažérů. Instalovány jsou také zásuvky, 14.5palcový informační a zábavní systém a další prvky.
Volvo nezveřejnilo příliš mnoho dalších podrobností, ale potvrdilo, že crossover dostane dvoumotorový pohon všech kol a dojezd až 650 km v cyklu CLTC. Společnost dále uvedla, že EX90 Excellence je nejbezpečnější čtyřmístný vůz, jaký kdy vyrobili, protože má „neviditelný bezpečnostní štít, využívající nejnovější firemní snímací technologie“.
Opulentně koncipovaný model EX90 Excellence bude zprvu uveden pouze na čínský trh, kde by měl uspokojit potřebu stále rostoucího počtu bohatých zákazníků, kteří si potrpí na luxus nebo osobního řidiče či obojí. Kdy a jestli vůbec se tento model ukáže i v showroomech jiných zemí, není v této chvíli ještě jasné.