Lexus před časem uvedl do sériové výroby luxusně pojaté MPV LM, které následuje nové generace hybridních SUV modelů NX a RX a elektrického terénního vozu RZ. Novinka, slibující poskytnout cestujícím nadstandardní pohodlí a komfort, se tak stává dalším konkurentem vozidel dané kategorie, zastoupené např. verzemi Mercedes V-Class nebo Volkswagen Transporter.
MPV je založeno na platformě Lexus GA-K a v Evropě bude poháněno výhradně hybridním benzinovým a elektrickým systémem. Jedná se o známé pohonné ústrojí, které u modelu Lexus 350h tvoří 2.5litrový zážehový čtyřválec spojený s automatickou převodovkou CVT, podporovaný elektromotorem, díky němuž může LM krátkodobě jezdit pouze na elektrický pohon.
Maximální výkon činí 246 koní, točivý moment je dán hodnotou 239 Nm, zvolit lze mod s elektronickým pohonem všech kol E-Four, přičemž systém dokáže až 80 procent točivého momentu pohonné jednotky směrovat na zadní nápravu nebo až sto procent na přední. Rychlostní limit je omezen hranicí cca 200 km/h.
Při délce 5130 mm inženýři Lexusu vynaložili značnou práci, aby vyvážili velikost a hmotnost LM, s automatickým řízením brzd Smart Stop, systémem Pitch Control a přepracovaným systémem adaptivního variabilního odpružení, který pomáhá optimalizovat dynamické schopnosti.
V posledním bodě Lexus vyvinul také jízdní režim Rear Seat Comfort, který údajně upravuje výkon odpružení a rozložení točivého momentu pohonu a potlačuje vibrace, čímž pomáhá vozidlu i jeho cestujícím udržovat pohodlnou pozici. Zájemci si mohou objet také paket Safety System+ s řadou aktivních asistenčních systémů pro řidiče a bezpečnostních technologií.
Díky třímetrovému rozvoru, maximalizujícímu prostor pro nohy vzadu, nabízí LM komfort na úrovni luxusní limuzíny. Japonská značka má MPV vyrábět ve čtyřmístné i v konvenčnější sedmimístné konfiguraci. Čtyřmístný model má vzadu dvě samostatná křesla, přičemž tato část kabiny je od přední oddělena přepážkou, která v kombinaci s technologií aktivního potlačení hluku výrazně zvyšuje kultivovanost cestování. V přepážce je rovněž umístěna 48palcová HD obrazovka s trojicí režimů zobrazení, včetně možnosti, aby každý pasažér mohl sledovat vlastní program.
K dispozici je hi-fi soustava Mark Levinson s 23 reproduktory (21 v sedmimístném modelu) a Lexus uvádí, že v novém LM je použita sofistikovanější verze systému Climate Concierge, jenž využívá tepelné senzory k přesnému ovládání a řízení vytápění a ventilace. Sedmimístný vůz je vybaven dvěma sedadly v prostřední řadě a třetí řadou sestávající ze tří sedadel, která lze sklopit v případě potřeby většího zavazadlového prostoru.
Oproti čtyřmístné variantě dostala sedmimístná konfigurace menší 14palcový multimediální displej, který lze ovládat odděleně od panelu v přední části vozu, zatímco v zadní části je k dispozici také horní panel, v němž jsou umístěny ovládací prvky automatických posuvných dveří LM a další úložné prostory. Součástí výbavy je i ovladač ve stylu chytrého telefonu pro nastavení klimatizace, okenních rolet a funkcí sedadel.