Jeep učinil první kroky směrem k plně elektrické budoucnosti a odhalil design svého prvního plně elektrického modelu, který bude uveden na evropský trh v první polovině roku 2023. „Elektrifikace posílí základní atributy značky Jeep,“ prohlásil šéf Stellantisu Carlos Tavares během prezentace výsledků značky za rok 2021. Nový, zatím ještě nepojmenovaný Jeep je prvním zástupcem připravované komplexní elektrické řady vozů značky Jeep, která do roku 2025 pokryje všechny segmenty SUV.
Očekává se, že nový model se velikostně zařadí pod verzi Renegade. Rozvíjí robustní současný designový jazyk Jeepu do podoby typické pro plně elektrický model, s mělčím, aerodynamičtějším čelním sklem a uzavřenějším designem tradiční masky chladiče.
V rámci loňských oslav 80. výročí automobilky oznámil šéf Jeepu Christian Meunier, že do roku 2025 bude v každém segmentu „plně bezemisní model“. Na otázku, zda by se nabídka modelových řad Jeepu mohla rozšířit i mimo typové mantinely dané variantami Wagoneer a Renegade, šéfdesigner Mark Allen odpověděl: „Rozhodně – díváme se i mimo tyto projekty. Renegade je segment B, takže samozřejmě existuje prostor pod ním a je to něco, co zkoumáme. Ale pravděpodobně nebudeme uvažovat o něčem větším než Wagoneer – to je zvíře!“
Allen také naznačil, že kromě menšího modelu přichází do úvahy i několik dalších verzí Jeepu. „Existuje několik dalších rozcestí, která chceme pokrýt,“ řekl. „Musím ale podotknout, že ještě před několika lety jsme měli v portfoliu tři vozidla a nyní jsme se dostali mnohem dál – byli jsme nesmírně vytížení a opravdu nás k tomu tlačila poptávka na trhu a jeho celosvětové pokrytí. Za krátkou dobu došlo k obrovskému růstu značky.“
Malý elektrický Jeep by mohl využívat platformu Stellantis e-CMP, používanou podobně koncipovanými vozy jako Peugeot 208/e-208 a 2008/e-2008 či modely Vauxhall Corsa a Corsa e. Je však nepravděpodobné, že by tato platforma byla schopna pojmout pohon všech kol.
To je podmínkou pro jakýkoli Jeep, ale možná elektrifikace změní vlastní pravidla značky. Vzhledem k tomu, že se jedná o platformu s více pohonnými jednotkami, by použití e-CMP pro nový model znamenalo, že by se mohly vyrábět i benzinové verze, zatím ale není jasné, zda se výrobci touto cestou skutečně vydají.
Vzhledem k tomu, že první elektrické SUV z produkce Jeepu se na trhu objeví až v příštím roce, je příliš brzy na to, aby se dalo s určitou dávkou jistoty předpokládat, že nový model bude využívat novou elektrickou technologii Stellantis, která byla oznámena na loňském firemním dni EV.
Plně elektrická platforma STLA Small má být k dispozici až v roce 2026, ale mohla by klidně umožňovat pohon všech kol s elektromotory na obou nápravách. S bateriemi o kapacitě od 37 kWh chce Stellantis u svých nových modelů dosáhnout dojezdu až 500 km, což je zhruba o 180 km více, než mají vozy na stávající platformě e-CMP.